Geçen yıl verilen şasi geliştirme kiti ayağına motosiklete yedirilebiliyordu. FIM kuralları değiştirip bu işe sınır koyunca BMW de eski günlere dönmüş oldu. Motosikletin son durumu rezil, BMW'nin oturup bu şasiyi ucuzlatarak motosikletin baz parçası yapması şart. Ki bu iş öyle 1 haftada olabilecek şey de değil. Ucuzlatacak çözümü bulmak, sonra da bunu BMW Motorrad yönetimine kabul ettirmek en az 2-3 ayı bulur.
Söylentiler de varken Toprak'ın kısa bir süre sonra MotoGP'ye geçmesi şaşırtıcı olmayacak bence. Bu söylentilere göre Honda masaya 1 yıl boyunca SBK + MotoGP Wildcard haklarını koydu, 2027'de de Pirelli döneminde tam zamanlı sürücü yapmak istiyorlar, muhtemelen en uygun dönem de bu lastikler ve kurallar değişeceği için. Diğer taraftan Yamaha tarafının da Pramac çatısı altında fabrika kontratı verme planı yaptığı söylentisi var. Gerçi söylenti yazıyorum da Kenan'ın kendi demeci var.
