Güle oynaya kazanacağı yarışta kerbe çıkmak gibi (yağmurlu zeminde kerbe çıkarsan kayarsın) bir amatör seviyede hata yaptı. Gerçi böyle şeyler olmasa da sezon çok heyecansız geçecek. O da ayrı bir konu.
Diğer takımlar şu an baya kırıklığı gibi duruyorlar. Aprilla açıkça Martin’i bekliyor ama ilk yarıştan sonra pek umut yok. KTM beklenen rekabetçiliği bir türlü yaratamadı. Honda iyi bir sürücü getirmeden bir üst seviyeye çıkamayacak (fabrika takımından bahsediyorum, yoksa Zarco harika işler yapıyor). Yamaha şu an en kötü makineye sahip, Quartararo ve Miller iyi bir pozisyon yakalayabilirlerse yarışı götürebiliyorlar, yoksa arkalara doğru düşüyorlar.
Honda için çözüm reçetesi belli, bence yaz gelmeden Toprak’a kontrat götürüp bu sene Espargaro koçluğunda test yaptırtmalılar. Zarco’nun performansından görüldüğü üzere ne Mir, ne de Marini Honda fabrika takımını bir üst seviyeye çekecek sürücüler değiller. Ya paraya kıyıp Quartararo getirecekler (ki o da V4 Yamaha’yı bekleyecek), ya da Toprak’la yeni bir adım atacaklar.
Yamaha için işin sıralı 4 silindir motorla olmayacağı az buçuk belli oldu gibi. Aero çağında V4’lere göre çok verimsiz kaldı bu motor. Bartolini bence elinden geleni yaptı ama M1’in sınırları belli. Fabrika yıllardır Quartararo’yu dinlemek yerine Cal Crutchlow’u dinledi ve sıralı 4 silindirde çok inat ettiler.
