Konuya cevap cer

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Mesaj

<blockquote data-quote="RiseGen" data-source="post: 194703" data-attributes="member: 61">Verstappen'in verdiği malumun ilanı görüntüyle beraber bu sezon Ferrari'nin de istikrarlı görüntü verdiğini söyleyebiliriz. Hem Cidde'de, hem de Avustralya'da tempoyu kontrol ede ede bitirdiler yarışları. Oliver Bearman'ın ilk oturuşta gayet iyi sürmesinden anladığım kadarıyla Ferrari uçuk zevklere hitap etmeyen, dengeli bir yapı oluşturmuş. Tek problem yumuşayan lastiklerde çok fazla geri dönüş alamıyorlar. Geçen sene buna benzer bir problemi Red Bull da çekiyordu. Araç lastikleri yavaş yavaş ideale getirip bu sırada aşınmasına engel olduğu için tek tur performansı geriye gitti. Sezon içinde buna çözüm bulacaklardır diye düşünüyorum. Cidde'de tek turun en hızlısıydı Ferrari.Ferrari'nin sezon içinde 5 galibiyeti geçme ihtimalinin olmadığını, lakin birkaç galibiyet daha alabileceğini düşünüyorum. Fakat önemli olan önde başlamak, 2022 regülasyonlarının kötü yanı önde olanın rahatlıkla kopup gitmesi. Kirli hava etkisi çok fazla, bir aracın arkasında geçiş yapmayı denemek işkence (Red Bull harici).McLaren'ın gelişim eğrisi iyi durumda fakat mühendislik ve motivasyon bakımından Red Bull ve Ferrari'yi yakalamaları kolay olmayacaktır. Geçtiğimiz yarış Ferrari'yi zorluyor gibi göründüler, fakat onlar ne zaman tempo yapmaya kalksa farkı koruyabilen Ferrari vardı, ki Leclerc 5 tur eski lastiklerle yarışıyordu (undercut da yediler). McLaren kesin olarak Mercedes ve Aston Martin'den iyi bu arada. Strateji ve yarış gidişatı kaynaklı geride bitirecekleri anlar olacaktır lakin iyiler.Aston Martin sezona çok iyi başlamadı, fakat bu faydalarına olacak bana göre. Net olarak şekillenmemiş bir platformu var, gelişime göre asıl ihtiyaçları olan zamanda daha verimli rekabet edebilirler. Sezon içinde Aston Martin'in bazı noktalarda Red Bull'a benzeyeceğini düşünüyorum. Mercedes'in sorunları çok, toparlanmaları için zaman lazım bana göre. Arka tarafta hissiyat yok, araç kopmaya müsait olduğu için yeteri kadar hızlı değiller.Arka gruptan bahsini geçirmek istediğim tek takım Haas, sezona beklentilerin çok ötesinde girdiler. Ferrari gibi onlar da lastik aşınması problemlerinin üstesinden geldiler. Kalan puanların çoğunu toparlayacaklarını düşünüyorum ben açıkçası. Steiner sonrası takımı Komatsu'ya emanet etmeleri ekip üzerinde negatif etkiyi azalttı tabii ki.Sezondan halen bir beklentim yok. Verstappen tam bir canavar, formunun zirvesinde. Fakat Ferrari acayip iştah artırıyor son dönemde, Vasseur ihtiyaç duyulan liderliği gösteriyor şu ana kadar. Can sıkabilirler bu sezon.</blockquote>

[QUOTE="RiseGen, post: 194703, member: 61"] Verstappen'in verdiği malumun ilanı görüntüyle beraber bu sezon Ferrari'nin de istikrarlı görüntü verdiğini söyleyebiliriz. Hem Cidde'de, hem de Avustralya'da tempoyu kontrol ede ede bitirdiler yarışları. Oliver Bearman'ın ilk oturuşta gayet iyi sürmesinden anladığım kadarıyla Ferrari uçuk zevklere hitap etmeyen, dengeli bir yapı oluşturmuş. Tek problem yumuşayan lastiklerde çok fazla geri dönüş alamıyorlar. Geçen sene buna benzer bir problemi Red Bull da çekiyordu. Araç lastikleri yavaş yavaş ideale getirip bu sırada aşınmasına engel olduğu için tek tur performansı geriye gitti. Sezon içinde buna çözüm bulacaklardır diye düşünüyorum. Cidde'de tek turun en hızlısıydı Ferrari. Ferrari'nin sezon içinde 5 galibiyeti geçme ihtimalinin olmadığını, lakin birkaç galibiyet daha alabileceğini düşünüyorum. Fakat önemli olan önde başlamak, 2022 regülasyonlarının kötü yanı önde olanın rahatlıkla kopup gitmesi. Kirli hava etkisi çok fazla, bir aracın arkasında geçiş yapmayı denemek işkence (Red Bull harici). McLaren'ın gelişim eğrisi iyi durumda fakat mühendislik ve motivasyon bakımından Red Bull ve Ferrari'yi yakalamaları kolay olmayacaktır. Geçtiğimiz yarış Ferrari'yi zorluyor gibi göründüler, fakat onlar ne zaman tempo yapmaya kalksa farkı koruyabilen Ferrari vardı, ki Leclerc 5 tur eski lastiklerle yarışıyordu (undercut da yediler). McLaren kesin olarak Mercedes ve Aston Martin'den iyi bu arada. Strateji ve yarış gidişatı kaynaklı geride bitirecekleri anlar olacaktır lakin iyiler. Aston Martin sezona çok iyi başlamadı, fakat bu faydalarına olacak bana göre. Net olarak şekillenmemiş bir platformu var, gelişime göre asıl ihtiyaçları olan zamanda daha verimli rekabet edebilirler. Sezon içinde Aston Martin'in bazı noktalarda Red Bull'a benzeyeceğini düşünüyorum. Mercedes'in sorunları çok, toparlanmaları için zaman lazım bana göre. Arka tarafta hissiyat yok, araç kopmaya müsait olduğu için yeteri kadar hızlı değiller. Arka gruptan bahsini geçirmek istediğim tek takım Haas, sezona beklentilerin çok ötesinde girdiler. Ferrari gibi onlar da lastik aşınması problemlerinin üstesinden geldiler. Kalan puanların çoğunu toparlayacaklarını düşünüyorum ben açıkçası. Steiner sonrası takımı Komatsu'ya emanet etmeleri ekip üzerinde negatif etkiyi azalttı tabii ki. Sezondan halen bir beklentim yok. Verstappen tam bir canavar, formunun zirvesinde. Fakat Ferrari acayip iştah artırıyor son dönemde, Vasseur ihtiyaç duyulan liderliği gösteriyor şu ana kadar. Can sıkabilirler bu sezon. [/QUOTE]

İnsan doğrulaması